Insigne de chapeau de cheminot de la New York Central System Ny Central B51 de collection

  
VINTAGE NEW YORK CENTRAL SYSTEM NY CENTRAL TRAINMAN HAT BADGE. Please see photos for details. Note lighting variations may alter colors of items in photos. The New York Central Railroad reporting mark. Primarily operating in the Great Lakes. Regions of the United States. The railroad primarily connected greater New York.

In the east with Chicago. Along with the intermediate cities of Albany. New York Central was headquartered in New York City. S New York Central Building. Adjacent to its largest station, Grand Central Terminal.

The railroad was established in 1853, consolidating several existing railroad companies. In 1968, the NYC merged with its former rival, the Pennsylvania Railroad.

Penn Central went bankrupt in 1970 and merged into Conrail. Conrail was broken-up in 1999, and portions of its system were transferred to CSX.

With CSX acquiring most of the old New York Central trackage. Extensive trackage existed in the states of New York. Plus additional trackage in portions of the Canadian provinces of Ontario. At the end of 1925, New York Central Railroad operated 11,584 miles (18,643 km) of road and 26,395 miles (42,479 km) of track; at the end of 1967, the mileages were 9,696 miles (15,604 km) and 18,454 miles (29,699 km).

In 1914, the operations of eleven subsidiaries were merged with the New York Central & Hudson River Railroad, re-forming the New York Central Railroad. From the beginning of the merger, the railroad was publicly referred to as the New York Central Lines. In the summer of 1935, the identification was changed to the New York Central System, that name being kept until the merger with the.

VINTAGE NEW YORK CENTRAL SYSTEM NY CENTRAL TRAINMAN HAT BADGE. Veuillez consulter les photos pour plus de détails.

Notez que les variations de lumière peuvent altérer les couleurs des articles sur les photos. Le signe distinctif du New York Central Railroad était NYC. Il s'agissait d'une compagnie de chemin de fer opérant principalement dans les régions des Grands Lacs des États-Unis.

Le réseau ferroviaire reliait principalement la grande ville de New York à l'est à Chicago, en passant par des villes intermédiaires comme Albany. Le siège social du New York Central se trouvait dans le New York Central Building, à New York, juste à côté de sa plus grande gare, Grand Central Terminal. La compagnie a été créée en 1853, par la consolidation de plusieurs compagnies ferroviaires existantes. En 1968, le New York Central Railroad a fusionné avec son ancien rival, la Pennsylvania Railroad, pour former Penn Central.

Penn Central a fait faillite en 1970 et a fusionné avec Conrail. Cette dernière a été démantelée en 1999, et certaines parties de son réseau ont été transférées à CSX et Norfolk Southern Railway.

CSX a acquis la majeure partie de l'ancien tracé du New York Central. Un vaste réseau ferroviaire existait dans les États de New York, ainsi que dans certaines parties de la province canadienne de l'Ontario. À la fin de 1925, le New York Central Railroad exploitait 11 584 miles (18 643 km) de voies et 26 395 miles (42 479 km) de rails; à la fin de 1967, ces chiffres étaient respectivement de 9 696 miles (15 604 km) et 18 454 miles (29 699 km).

En 1914, les activités de onze filiales ont été fusionnées avec le New York Central & Hudson River Railroad, reformant ainsi le New York Central Railroad. Dès le début de la fusion, la compagnie ferroviaire a été publiquement appelée les New York Central Lines. À l'été 1935, cette appellation a été changée pour devenir le New York Central System, un nom qui a été conservé jusqu'à la fusion avec la.