MTH Premier 20-3045-1 New York Central Dreyfuss 4-6-4 Hudson PS. 2 ou Nouveau 5445 BCR

  
MTH PREMIER #5445 NEW YORK CENTRAL 4-6-4 DREYFUSS HUDSON STEAM ENGINE & TENDER PROTOSOUND 2 O GAUGE 3 RAIL. LIVRÉ DANS SA BOÎTE D'ORIGINE. TESTÉ SUR BANC ET TOUT FONCTIONNE CORRECTEMENT AVEC DCS. DCS MONTRE 6 MINUTES DE TEMPS DE PISTE DE TEST.

LE TEST SUR BANC EST UNIQUEMENT LE TEMPS DE PISTE. PAS BESOIN DE PILE, IL SUFFIT D'AJOUTER DE L'ÉNERGIE DE PISTE POUR 30-45 SECONDES. UNE VIS DE MONTAGE SOUS LE TENDER MANQUE. 2.0 avec système de commande numérique comprenant contrôle de vitesse et de lumière, mémoire de diagnostic, Proto-Coupler télécommandé et Proto-Effects de la gare de passagers.

Chaudière et tender en fonte. Figurines d'ingénieur et de pompier en métal. Main courante en métal et sifflet décoratif. Fonctionne sur des courbes O-42 ou plus larges. Mesure environ 25-1/2 pouces de long.

Moteur Diesel Dash-8 - Avec Proto-Sound 2.0 - N° de cabine UP BL 2004 Volume 2. Ce produit est compatible avec tous les systèmes de voies O Gauge 3-Rail, y compris ceux proposés par Atlas, Lionel, Gargraves et Ross Custom Switches.

Tout au long de l'histoire, les ingénieurs ont essayé de générer plus de puissance avec des moteurs plus petits et plus compacts. Le Dash-9 de General Electric ne fait pas exception. En utilisant un moteur principal à 16 cylindres turbochargé, le Dash-9, également connu sous le nom de C44-9W, peut atteindre 4400 chevaux. Le Dash-9 offrait de nombreuses améliorations mécaniques et électriques par rapport à la gamme Dash-8, et c'est en fait à la fois l'aboutissement des moteurs "Dash" de GE et l'ancêtre d'une nouvelle classe de locomotives.

Les locomotives ultérieures de cette famille sont appelées moteurs de classe AC. Les modélistes ferroviaires souhaitant recréer l'évolution de la puissance motrice de fin du XXe siècle ne peuvent trouver mieux qu'une M. Premier Line Dash-8 avec Proto-Sound 2.0.

Équipé de sons incroyables et de fonctionnalités de fonctionnement introuvables ailleurs, chaque locomotive élégante est produite en trois numéros de cabine différents et peut être associée à une unité non motorisée en option dans un numéro de cabine différent pour une composition réaliste de 2, 3 ou 4 unités.