Weaver Brass New York Central Nyc Empire State Express Avec Ps 2.0, C8, Lnib

Apparaît dans l'état nouveau, aucun défaut/blemish trouvé. Boîte d'origine avec emballage d'usine. Ce beau moteur en laiton a été amélioré professionnellement à un système de protosound 2.0 mth par des productions limitées de jds. L'article a été testé quand je l'ai obtenu pour la première fois, a bien couru et a été stocké depuis dans un garage sec chaud. Il y a des fentes dans les roues motrices principales pour les pneus de traction même s'il n'en a pas. N'affecte pas tant la performance.

Le boeuf B est en bonne forme. Un nouveau york central hudson était un 4-6-4 populaire. Construit par la compagnie de locomotives américaine. (alco) et la locomotive de lima fonctionne.

Dans trois séries de 1927 à 1938 pour le chemin de fer central de New York. Nommé d'après la rivière Hudson. L'arrangement des roues 4-6-4 est devenu connu sous le nom de « hudson » dans les États-Unis.

Comme ces locomotives étaient les premiers exemples construits et utilisés en Amérique du Nord. Construit pour le train de voyageurs à grande vitesse. Les locomotives hudson étaient réputées pour avoir transporté les trains de passagers de la nouvelle gare centrale de York, comme le 20e siècle limité.

Et l'état de l'empire s'exprime. Avec le début des locomotives diesel. Au milieu du XXe siècle, toutes les locomotives de hudson ont été retirées puis mises au rebut en 1957, et aucune n'a été conservée aujourd'hui, sauf pour un appel d'offres converti du j-1d 5313, qui est conservé au lieu historique national de la ville de vapeur. Les hudsons étaient d'excellente qualité.

En réponse à la sensation de style du nouveau zéphyr à moteur diesel. 5344 (le dernier j-1e) a été équipé d'un linceul articulé art déco conçu par le carl f.

Kantola et a été nommé commodore vanderbilt le 27 décembre 1934. J-1e hudson #5344 est resté à l'écart du reste de l'alignement, car il était le seul J-1 à être rationalisé, et a été l'une des deux locomotives jamais rationalisée deux fois l'autre étant un baltimore et ohio p-7. Deux autres locomotives j-3a (5426 et 5429) avaient un 3e style de rationalisation adapté en 1941 pour l'état d'empire express. Les locomotives rationalisées ont joué un rôle de premier plan dans la publicité nyc.

Ce produit est compatible avec tous les systèmes de rail 3 rails de jauge, y compris les systèmes proposés par mth, atlas et lionel ainsi que les graveurs et les interrupteurs sur mesure ross. Cet article est dans la catégorie "jouets & passe-temps\modèle ferroviaire & trains\railroads & trains\locomotives". Le vendeur est "formation" et est situé dans ce pays: nous. Cet article peut être expédié vers les Etats-Unis, canada, royaume uni, denmark, romania, slovakia, boulgaria, République tchèque, finland, hangary, latvia, lithuania, malta, estonia, australia, greece, portugal, cyprus, slovénie, japan, Chine, sweden, sud korea, indonesia, taiwan, sud afrique, belgium, france, hong kong, ireland, netherlands, poland, spain, italy, germany, austria, bahamas, israel, mexico, new zélanand, singapore, switzerland, norway, saudi arabia, unie arab emirates, qatar, kouwait, bahrain, république de croatie, gulamia, colombia, galama, barbados, bangladesh, burmuda, brouka, brouga, guouka, gua, gual, gulamida, gual, gulamia, gulamia, guama, jama, jama, jamica, jama, jama, barama, barama, baradashash, bou, bou, bou, bou, bouka, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, bou, g, bou, bou, gou, gou, gou, guou, guou, guou, guou, guou, guou, guou, g, g, guou, g, guou, g, g, guou, guou, gou, guou, guou, guou, guou,

brand: tisserand
type: locomotive à vapeur
rail: système à trois rails
nom de la société: nouveau york central
configuration des roues: 4-6-4
échelle: 1:48
grade: c-8 comme nouveau
caractéristiques: fonction lumineuse, unité de fumée, système sonore
mpn: 5426
système de contrôle: numérique
gauge: o