Ensemble Diesel Lionel 6-34519 New York Central Sharknose Aa D'occasion Avec Boîte

  
Vient dans la boîte d'origine. 1 unité motorisée et 1 unité non motorisée. Utilisé lionel 6-34519 nouveau york central requinnose aa set diesel w/box. Il s'agit d'un ensemble diesel lionel 6-34519 new york central requinnose aa d'occasion. L'ensemble aa vient dans la boîte d'origine qui a un certain usure comme l'un des bords est écrasé, s'il vous plaît voir les photos.

Livré avec le manuel du propriétaire et deux modules de mémoire orange. C'est un modèle fantastique à la recherche tout autour avec de grands détails.

N'a aucun dommage notable et la peinture est excellente. Aucune égratignure et toutes les lettres sont lisibles.

Testé avec un système lionel 990 et il fonctionne bien. Toutes les caractéristiques telles que les sons, les lumières, les électro-coupleurs et le travail d'unité de fumée. Dans l'ensemble, c'est un très bon modèle de course qui ferait un excellent ajout à sa collection. Introduite pour la première fois en 1950, la locomotive diesel baldwin rf-16 présentait un style de carrosserie spécial « sharknose » qui la distinguait de ses concurrents.

Lionel propose le rf-16 sharknose décoré dans le système de bande de foudre noire de New York Central. Ce beau set a-a présente le système de contrôle de l'héritage, le contrôle de vitesse de l'odyssée ii, et les sons de rails de l'héritage.

Une unité motorisée, une unité non motorisée. Système de commande d'héritage équipé - capable de fonctionner en mode de commande d'héritage, en mode de commande de trainmaster, ou en mode conventionnel avec un transformateur standard.

Commande de vitesse Odyssey ii avec interrupteur marche/arrêt. Système de sonorisation des sons de rails legacy comportant :- des annonces de dialogues et de towercom, chacune avec différents scénarios selon que la locomotive est en mouvement ou arrêtée- cinq vitesses ferroviaires officielles avec dialogues de conversations d'équipage- huit niveaux de régime diesel- un contrôle de « klaxon en temps réel » avec réponse instantanée pour un « quilling » de signature réaliste et des signaux d'avertissement correctement chronométrés- un seul coup ou des sons de cloche mécanique continue. Mode de commande du transformateur conventionnel raffiné avec des vitesses de démarrage plus faibles. Éclairage directionnel, y compris phares led.

Électrocoupleurs à l'avant de chaque unité. Deux puissants moteurs sans entretien avec volants à impulsions. Unité de fumée à ventilateur dans les unités motorisées et non motorisées. Camions en métal moulé sous pression, pilotes et réservoirs de carburant. Barres et écrans métalliques appliqués séparément.

Des plaques de construction précises. Ligne ferroviaire: New York central. Numéro de la route: 3817 & 3818.

Dimensions: longueur: a-un ensemble: approx. Catalogue le plus récent : lionel signature catalogue 2008 volume 1. Modélisation des outils et des fournitures.

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