Rapido 028026 Échelle HO EMD E8A New York Central NYC 4020

  

Rapido 028026 Échelle HO EMD E8A New York Central NYC 4020. Rapido 028026 Échelle HO EMD E8A New York Central NYC 4020 Les E-8 d’EMD (et leur successeur, les E-9) étaient la locomotive de voyageurs nord-américaine par excellence des années 1950 aux années 1970.

450 unités E8A et 46 E8B ont été produites, auxquelles se sont ajoutées 100 E9A et 44 E9B. Les premiers E8 ont été livrés en 1949, et le dernier E9 a été produit en 1964.

Ces unités ont tracté des trains de voyageurs d’un océan à l’autre, puis sont devenues l’épine dorsale de la flotte d’Amtrak à ses débuts. Beaucoup d’autres ont ensuite été utilisées en service de banlieue avant d’être retirées. Aujourd’hui, plusieurs unités survivent dans des musées et sur des chemins de fer touristiques à travers l’Amérique du Nord. Qu’est-ce qui distingue les modèles E8 et E9 de Rapido de tous les autres E8 ou E9 produits auparavant ?

C’est simple : ils font les choses correctement. Tous les modèles E8 existants ne sont qu’une « estimation » de la forme réelle du nez, du toit et du pare-brise. Chez Rapido, ils ne croient pas aux approximations. C’est pourquoi ils ont fait réaliser un scan laser 3D de l’Union Pacific E8 n° 942 au Southern California Railway Museum. Un scan 3D garantit une reproduction extrêmement précise de ces contours impossibles à deviner.

Leurs ingénieurs exploitent le scan et le réduisent à l’échelle HO. Les E-8 d’EMD (et leur successeur, les E-9) étaient la locomotive de voyageurs nord-américaine par excellence des années 1950 aux années 1970. Beaucoup d’autres ont ensuite été utilisées en service de banlieue avant d’être retirées. Caisse de locomotive scannée au laser en 3D. Contours du nez et du toit précis.

Deux côtés différents, avec ou sans caches de poignées de levage. Trois options différentes de générateur de vapeur. Options de ventilateur de 36", ventilateur de 48" ou sans frein dynamique.

Configurations à un ou deux phares. Trois styles de grilles latérales. Côtés d’origine avec hublots ou versions reconstruites avec côtés obturés (y compris des variantes uniques). Réservoirs de carburant avec ou sans jupes.

Boîtes d’essieux d’origine carrées et inclinées ou à roulements à rouleaux Hyatt. Système d’entraînement souple avec toutes les roues motrices.

Éclairage complet : phares, feux de classification, feux de recul, feux de sol, éclairage de cabine et plus encore. Nombreuses pièces de détail spécifiques à chaque ligne, en plastique et en métal photodécoupé.

Désolé, nos articles ne sont PAS disponibles pour retrait sur place. Aucune information supplémentaire pour le moment. Traxxas 1951 Demi-arbres longs, 2 paires, pour Slash Stampede Bandit 2WD. Traxxas 2742 Embouts de bielle longs avec rotules creuses, 6 pièces.

Traxxas 2742X Embouts de bielle courts avec rotules creuses, 6 pièces. Traxxas 2065R Servo sub-micro à engrenages métalliques.